试着乘坐了Osaka Metro！沿线系列 连载
《中央线西侧篇》

为数不多的车窗外是迷人的景色！

要说中央线西侧的特点，肯定就是这条线路上有Osaka Metro中为数不多的高架区间（阿波座站～大阪港站），还可以透过车窗欣赏风景。由于途经水平地区的港湾区，考虑到海啸及浸水灾害风险，所以修建了高架桥。列车从阪神高速下方穿过，渐渐靠近大阪港，就能看到大海，欣赏到港口的景色。
居然能从地铁上欣赏到这样的海景～！！

纤维之乡・船场

那么，这次的起点站是本町站。在这里可以换乘御堂筋线和四桥线，站内来往行人较多。虽然比平常的换乘要走更长的距离，但只要按照路标沿着通道走就能到达目标站台，沉下心慢慢走吧。车站的副站名为“船场西”。顺便一提，“船场东”是堺筋本町站。

没错，“船场”其实是这一带的地名，据说过去这里有码头停泊处，所以就命名为船场了。这片船场地区从丰臣秀吉时代开始就被作为城下町发展起来，曾经是大阪经济的中心。战后，纤维批发商慢慢聚集于此，这里开始作为“纤维之乡”而闻名。而且，这座车站的正上方是船场中心大厦。完全隐藏在高架桥下面，外观与道路浑然一体，融入船场的商业区。如今这里的批发业仍在继续，但也有很多普通客人可以购买的店铺，能以批发价格实惠购物的特点，让这里十分受欢迎。

从本町站向西行驶，下一站是阿波座站。本町是商业区，商务人士众多，但在仅1站之隔的阿波座却是住宅区林立，氛围截然不同。公寓楼等建筑鳞次栉比，还有靱公园等开阔的公园，深受居家人士的欢迎。人气的夜间景点“阿波座交叉路 ”也在这附近！

充满大阪烟火气息的地方

继续往西走，就到了九条站。九条站与风格崭新的阿波座站完全不同，这里保留着往日风情的商店街等，是一片十分热闹的地区。Kirara九条商店街上约有150家新老店铺，与当地人的生活息息相关。
附近有欧力士猛牛（ORIX Buffaloes）的根据地大阪京瓷巨蛋，因此能与选手们交流，举办比赛的日子里好像还有特别活动哦！这里与阪神难波线相交，前往神户方向或奈良方向都很方便。

好啦，终于要靠近海边啦。九条站的下一站是弁天町站。这里与JR大阪环状线相接，是前往大阪筑港的门户。由于从这里去梅田很方便，所以建造起了高层公寓、酒店和温泉等，是很有人气的中转点。

弁天町　关西最大在“空庭温泉 OSAKA BAY TOWER”畅玩☆点击这里
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下一站是朝潮桥站。朝潮桥站的附近有许多住宅，站前有Asue Arena大阪（大阪市中央体育馆）等多个运动设施构成的大型八幡屋公园。这里还是国际友好女子轮椅篮球赛等国际赛事的会场。这里的泳池到了冬天会变成溜冰场，还会举办溜冰教室。真希望这里能诞生未来的花样滑冰男女选手啊！

SNS必看“网红”景点在这里

接下来是因海游馆而闻名的大阪港站。也被用作车站名的大阪港是大阪第一个开放的港口。除了海游馆和天保山大摩天轮，这里还有红砖仓库、大阪文化馆・天保山等。竖型车站标志上，除了大阪港，还写着“天保山”这个副站名。
天保山公园里有着日本第2低的山哦！高度约4.5m！！

车站的设计概念为“大海”。站牌上印有大阪港以及鲸鲨、企鹅等海洋生物。

2024年还在站台西侧修建了可以眺望大海的展望露台♪

简直就是老爷车的宝库☆大阪港的时光穿梭博物馆“GLION” 点击这里
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海游馆是必去的！可还想要更享受!!
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入选近畿车站百选的宇宙广场站。这类为数不多的使用片假名的车站名，是不是给人某种近未来的感觉呀？可以换乘在大阪海湾区沿海行驶的新电车，也与大阪港国际客运码头相连。

最后是终点站——梦岛站。作为2025年4月13日开幕的大阪·关西世博会2025的最近车站，是2025年1月刚启用的新车站！

不愧是距离世博会最近的车站。车站内设有无性别洗手间、巨型液晶显示板、可刷卡扫码支付型检票口，宽敞的空间设计中随处可见日本文化。是一个非常关注乘客使用体验感、在细节部分做得十分到位的车站。

这次为大家介绍了西侧。虽然是地铁，但可以欣赏车窗外的景色，领略大阪的历史以及商业街区特色，也可感受梦岛站的近未来空间设计👍下次再为大家介绍东侧哦～

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